高知地铁的独特之处是什么?

  • 印度最快的地铁项目 – 首个地铁将在短短4年内落成,并将完成13公里,这是印度METRO最快的完成。
  • 喀拉拉邦的第一个地铁

  • 在SRI CITY(阿尔斯通公司)制造的印度教练第一次

  • 首个完全集成的服务。 METRO.-单卡可以随时随地

  • Metro由ManMohan Singh创办,由Narendra Modi创办

  • 水地铁计划

  • 它使用第3轨电气设施..(注意图中的设施)

  • 世界一流的室内技术与不同能力的预订和轮椅在教练内分配特殊的地方。

  • 所有车站都有不同的主题,如西高止山脉,periyar,野生动植物等。

  • 智能卡系统和门票与无线电技术。

  • 35%的电力由太阳能电池板提供。(印度第一)

  • KSRTC(电气)将提供主要馈线服务

  • 随着地铁列车的使用,促进了骑自行车

  • 用于显示服务信息的MAP是交互式和最新技术,首先在印度。

  • 39名女性中有7名是女性Loco飞行员

  • 第一个地铁和第一个国家,包括跨性别发展项目

  • 第一站是Aluva

  • 高知地铁APP也可提供

  • 为此工作的大多数劳动力来自UP,比哈尔邦,阿萨姆邦和孟加拉。 在最后一天,( 就职典礼的前一天 ),他们获得了KERALA STYLE FEAST作为赞赏和感谢的代币。 他们每天赚400-500。没有比这更好的表达我们的感激之情。

  • E Sreedharan,最后但并非最不发生的事情,人类在此服务之后

谢谢你

我的第一个回答很多赞成…… 1k

包容性是高知地铁的最佳和独特之处。 高知地铁通过在员工队伍中聘用跨性别者来获取新闻,这是值得称赞的。

高知地铁为我们社会中被边缘化的人们提供了一个很好的榜样。 是的,2017年6月18日高知地铁的第一次公共车程是针对高知及其周边的孤儿和老年人的不同能力儿童和囚犯。 这次旅行被命名为Snehayathra

看看他们脸上无价的微笑。

高知地铁也在同一天为工人进行免费乘车,这些工人主要来自阿萨姆邦,奥里萨邦和西孟加拉邦的移民工人。 没有更好的方式来承认他们的服务。

看着他们享受着劳动成果。

跨性别者总是接受凝视和不适当的微笑。 喀拉拉邦政府和高知地铁有限公司发布了一段视频,内容是高知地铁的变性员工要求公众不要盯着他们,减少他们的自信心。

这是视频:

  • 高知地铁将成为世界上第一个将城市交通项目和消除贫困任务结合起来的地铁。 🙂

通过KMRL与该州非常成功的Kudumbasree女性自助倡议之间的合作,这一壮举成为可能。 在被认为是第一次此类行动中,超过500名女性受雇于高知地铁。 妇女将在客户关系,家务,餐饮和许多其他工作中被看到。

实际上它是印度提出的第一个地铁之一,但由于国家和中央政府之间的分歧而被推迟。 🙂

高知是第一个批准地铁项目的二线城市。

  • 它也是印度第一个使用基于通信的列车控制 CBTC )系统进行信号和电信的系统。
  • 它是如何工作的??
  • 在这里,信号的重要性受到限制,因为位于走廊的“信标”将列车的精确位置传递到Muttom站的运行控制中心(OCC)。

计算机化的OCC监视和控制所有列车运动。 CBTC还可以使用无人驾驶列车。

牢记这一点,高知地铁有限公司 – KMRL已招募人员作为火车驾驶员,他们也将成为车站管制员。

  • 此外,该技术最终可以使每列火车的99%的制动能量反馈到电网并由前面的列车使用,从而为KMRL节省了大量成本。

不是很酷吗? 🙂

另一个是它的垂直花园。

像上面这样的垂直花园将装饰200多个高知地铁支柱。

每年需要3,000吨来自城市垃圾的堆肥。

每六个地铁柱就有一个垂直的花园。 广告牌将放在其他广告牌上,为KMRL赚取收入。

水上地铁:

  • 它也将是唯一拥有水路组件的地铁 – 水上地铁,其中将购买78艘现代化的快速渡轮。 有人提议,₹747千万卢比的地铁将作为高知地铁的支线服务而开发,其中有38个码头连接着该市的10个岛屿社区,覆盖76公里的航线网络。

(Vytilla Mobility Hub的背面和鸟瞰图,印度第一个连接铁路,公路,水和空气的综合地铁将会出现。

  • Water Metro项目涉及购买两种型号的空调和Wi-Fi双体客运渡轮,可容纳50和100名乘客。

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这是最快的地铁项目,在3年零10个月的创纪录时间内落成。 几乎所有人都知道这一点。

但是,也许我们许多人都没有意识到,组织者到达目的地的距离有多远。

这不过是坐过山车。 。

一旦2012年开始施工,争议就会陆续出现。 在季风期间,施工工作扼杀了城市拥挤的车道,情况恶化。

在建设期间将近一年半的时间里,没有征地法案。 该中心在2013年对120年的土地征用法进行了修订,但该州仅在2015年起草了相关规则。

因此,区域收集者必须与每个土地所有者互动,他们的土地必须为地铁获得并进行谈判。

(前Ernakulam区收藏家Rajamanickam IAS)

喀拉拉邦因大型项目的艰难而闻名,甚至政府项目都在努力争取单一窗口清关和及时批准。

有一个地铁本身的想法受到批评,有一节指出,全球大多数地铁都只是流血。 “公众必须得知它是关于投资,改变生计模式,将城市提升到一个全新的水平,等等”,Elias George IAS说。

(Elias George IAS(中)KMRL董事总经理)

公众支持可能是促成该项目成功的最重要因素,同时也是在困境中找到方向。 这个城市的每个人都决心实现这一目标。 失地者说得不错,我可能面临一些困难,但是当我的孩子来到这里时,我的孩子可能会有更好的未来。

这是最重要的因素,人口的集体意愿。

在这些障碍被清除之后,DMRC,在这位先生的领导下,

顶替。 从那以后,没有回头看。

谢谢Sureya VayshnavaKumar🙂

地铁背后的男人首先,现在有一天我们称他为Metro Man shri e shreedharan接受并以真正专业的方式实现

现在让我们来看看kochi地铁的独特功能:

印度第一个采用变性人的地铁为了提升这些人,kochi地铁为23名变性人提供了工作,这在印度首次出现

更多的女性劳动力实力 –进行女性权力演讲和辩论不会让女性充满活力。 给予机会是妇女赋权的第一步。 当地铁的第一阶段结束时,80%的劳动力将是女性,包括在印度制造最大女性人员的地方飞行员。

清洁和绿色能源 –

高知地铁从屋顶太阳能电池板开始,有助于获得总电力需求的1/4,使其生态友好。

大约400支高知地铁将种植垂直花园,将使用回收的废物作为粪肥。

将在每个站点开始循环服务,进行环保运动。

传统门开启和关闭音乐 –

高知地铁门打开和关闭音乐是其他其他地铁中独一无二的音乐,因为音乐使用由音乐导演bijibal组成的chenda,thalam,edaikkya,而在其他地方使用标准音调。

更少的施工时间,大多数现代化的设施是其他一些独特的功能。

  • 总理纳伦德拉莫迪于2017年6月17日在高知地铁开通。

  • 第八条地铁服务将在印度投入运营。

  • 建造高知地铁需要45个月,这是我国地铁最短的调试时间。

  • 这是第一个使用太阳能电池板满足其四分之一电力需求的地铁服务。
  • 使用回收的城市垃圾的垂直花园专用于4000个支柱的每6个支柱。
  • Metro酒店的每个车站都提供免费自行车,可以在城市周围漫步。
  • 雇用大量的跨性别者和劳动力占80%的女性。
  • 除了地铁服务,它还提供独特的BOAT服务。
  • 提供免费无线网络。
  • 地铁门打开了Chenda(喀拉拉邦的传统乐器)的音乐。
  • 这是徽标:

高知地铁有限公司(KMRL)是喀拉拉邦第一个地铁服务。 高知地铁的第一阶段,以创纪录的时间完成。 高知地铁项目成为该国第一个连接铁路,公路和水运设施的地铁项目。 第一阶段的成本估计为51.18亿美元。

Kochi Metro Rail – 变性社区的员工

目前,23名跨性别员工正在高知地铁站工作。 它们被部署在不同的部分,包括基于其资格的内务管理和售票柜台。

这是该州政府所有的公司首次向第三性别成员提供大量就业。 喀拉拉邦成为2015年制定跨性别政策的第一个州,该政策旨在结束歧视并将第三性别纳入主流。

高知地铁站 – 太阳能屋顶

阅读全文: http//dekochi.com/kochi-metro-r

Kochi地铁列车时刻由总理Narendra Modi在17/06/2017开幕

最独特的特点是,他们不会让酒鬼进入火车,而且价格非常便宜。 它从rs15 / – 最小值开始,以rs30 / – 最大值结束