“ 军队中的女性是否会损害该单位的完整性？”
也许。
这是一艘古老的水面舰艇和潜艇资格的首席军官curmudgeon的观点。 这些观察结果基于个人经验。 其中大多数都围绕着身体健康标准和正在进行的操作。 其中许多观察结果将不受欢迎，尤其是年轻人（占现役人口的80％以上）。
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首先，我不是一个大人物。 我5英尺7英寸。 当我入伍时，18岁时，我体重达到118磅。 绝对不是足球材料！ 大声笑（虽然我是在我的高中田径队。200米冲刺是我最好的赛事。）直到我24岁（155磅），我才达到成熟的体重。 在物理准备测试中，我最终进步到优秀（跑步）或优秀（推高和蜷缩）。
PRT标准。 首先，男性和女性标准之间存在巨大差异。 对于女性来说，男性的最低（满意）标准是好的或优秀的。 为什么这个问题，在船上，你问？
损害控制。 当我在水面舰艇上时，海军刚刚引入了ESWS（入伍水面作战专家）别针。 其中一项要求是Repair Locker Leader PQS（人员资格标准）。 PQS是一本口袋大小的小册子，其中包含必须在您被视为“合格”该功能之前必须进行测试的资格（工作）列表。 每个项目都有一个签名行和（我记得）PQS标准手册中的位置，该手册规定了获得该签名所需的测试标准。 管理特定资格的官员（例如DCA – 损伤控制助理 – 用于维修储物柜）保留了有权签署每项任务的机组成员的清单。
在被转移到潜艇服务之前，我已经有资格成为港口维修储物柜领导者（我还记得那个教我一切的人的名字.Lackey。）。 我只是两个签名缺少修理储物柜领导者，并需要完成我的声纳监督卡，以获得销。 唉，我没有时间或来自我自己的LPO的支持。 他们认为没有任何目的让我有资格获得一个我永远无法忍受的手表（忽略了获得ESWS引脚会为下一次评级考试提供额外PNA分数这一事实）。 这是一个新的PQS，在六个月内做了两年的工作是好的，但还不够。 那好吧。
修理储物柜。 对于那些不知道的人，水面舰艇有几个修理储物柜。 这个房间（储物柜）存放了大部分的伤害控制设备，是伤害控制小组为任何伤员（火灾，洪水，碰撞，战斗站等）进行调查的地方。 一个人是“领导者”，其他成员分配了职能（消防水管喷头，软管等）。 每个团队成员都已经过身体测试，可以完成许多相关任务。 这些措施包括将重型潜水电泵降至溢流空间进行脱水，或启动汽油发动机便携式泵进行脱水或为消防水管充电（如果消防总管发生故障）。 这些伤亡人员的维修工作主要由修理储物柜完成，其余的工作人员都会到指定的监视站（除非该区域是伤员的位置。在这种情况下，每个人都会帮忙，直到维修方有处理这就是为什么每个人都去消防学校的原因。
所以。 PRT标准。 这些任务（其中还包括将伤员运送出该区域，也许是单独运送）对于一个几乎没有通过PRT的年轻人来说是非常困难的。 这对我来说当然很难，19岁和125磅！ 大多数勉强达到THEIR标准的女性都无法做到这一点。 在紧急情况下，能够做到这一点可能是让她活着的唯一因素。 如果她做不到，她就会死。
在一艘大型船上，发生这种情况的可能性非常小。 在小型船上，这是一个非常现实的可能性。
对于潜艇的伤害控制，除了任务之外，一切都是不同的。 情况更糟。
潜艇没有修理储物柜。 没有空间。 他们也没有伤害控制部门，或者教过我的人，比如HT2 Lackey。 他们也没有空间。 在潜艇上，每个人都可以进行伤害控制。
船员分为三分之二。 当一名伤员像火灾一样发生时，附近的监视部门可以随时使用损坏控制设备（灭火器，消防水带等）对抗它。
正在进行的部分，仍然清醒，可能正在进行PMS或观看电影，是主要的伤害控制方。 它们组装在与伤员相邻的空间内，并为每个人分配一个特定的装备（灭火器，OBA，热成像仪，扳手扳手等）。 XO是负责人。 他们进入车厢，解除了那些正在解决问题，完全装备和穿着打扮的值班人员。
即将到来的部分，可能全部在床上，在船员的混乱中集合，带着他们指定的设备，并组建二级维修党，由COB负责。 他们的工作是支持主要人员，如有必要，可以减轻他们的伤害，并且如果发生的话，还会打另一个伤员。 墨菲定律说，在尝试对抗正在进行的事情时，会发生一些新事物。 墨菲HATES潜艇艇员，BTW。
再次，回到PRT标准。 在潜艇上，每个人都在扑灭火灾和洪水。 每个人每年都要经历灭火和洪水训练（在真实的训练师中，有真火，烟雾和洪水）。 如果一个女人没有足够的力量来处理它，她很容易成为伤员。
在充电的1-1 / 2“消防车周围，背负着防护装备和氧气设备并不容易！ 这是我唯一讨厌潜艇的事情。
唯一比把死人带出一个地区更糟糕的事情就是将死去的女人带走。 我知道，这是一种心理上的事情，但是大多数男人比他们的兄弟更爱他们的姐妹。 只是想一想就让我眼花缭乱。
现在，最后一次观察。 它并不普遍，但也没有任何人可以做到这一点。 在一个封闭的环境中，对许多男人来说，女人是分心的。 在错误的时刻，他们可以将你的注意力从一个关键功能上移开，这可能会导致一个严重的问题。 这不是女人的错。 这不是男人的错。 这是非自愿的和潜意识的。 但无论有多少人想否认它，它都存在。 你不妨说下雨不湿。
个人经验。 在新建一艘潜艇期间，机组人员在一系列“海上试验”中将新潜艇用于测试。 一切都经过测试和测量。 它不仅仅是一次。 这几个。 有些是一天（早上出门，晚上回家）。 其他人需要很多天。 当他们出海试验时，不只是船员。 还有几乎相同数量的造船厂工人，他们进行实际的测试和测量。 工作人员只是操作设备，好像测试人员从未在那里。 事实上，这就是整个目标，船厂工人在确保船员不会被打扰或分散注意力方面付出了巨大的努力。
现在，工会。 工会合同规定妇女必须有与男子平等的机会，才能在海上试验中出海。 在大型潜艇上，它很容易适应，尤其是一日游。 一个头（厕所或，如果你愿意，休息室）被指定为“仅限女性”，带有一个大标志，以防机组人员忘记自己。 在较长的旅行中，一个或多个九人双层房被留给女性，同样大的提醒标志。 从来没有任何问题，专业或个人。 女性从未像男性那样多，但并不是因为有任何限制。 这些审判都是自愿的（针对平民），所有女性都与男性一样合格。 工会和造船厂管理层对此非常严格。 但是，许多女性只是不想去。 由于像幽闭恐惧症这样的原因，许多男人也没有。
所以。 分心。 声纳控制室是一个大型（潜水艇）房间，有三个坐下控制/显示控制台（是的，它们被称为CDC，因为很多设计工程师缺乏创造性的想象力（LOL！这就是仇恨）邮件！）。在正常情况下，有三个操作员（坐着）和一个主管驻守在那个房间。在战斗站，还有三个。如果你挤，你可以再适合另外五个，全部站着。门是因为灯光暗淡而总是关闭（原来，它们也是蓝色的）。门非常安静（潜水艇不喜欢大声的噪音。毕竟，我们是沉默的服务）。
在这个场合，我是主要的声纳操作员，负责检测和跟踪该地区的所有其他船只（安全。我们不想遇到任何人，是吗？）。 大约有四五个人站在夹板上，进行测量等。 没有人说话，除了我们三个操作员和我们的主管（他们也有时会在对讲机上与官员交谈。）人们经常来来往往，但我从未付出太多的注意力。 这只是背景噪音，我很忙。
然后，突然间，感觉几乎是电动的。 我看了看我的肩膀，其中一位女船厂工人刚刚进来。门在我右边15英尺处，在我身后。她没有发出任何声音，没有说话，甚至不动。 而且没有气味。 她从不穿香水或使用任何香水（我认为她过敏）。 我不知道我怎么知道她在那里。
我马上回到了我的工作岗位，但我已经失去了几秒钟的注意力。 在战斗中，这可能是致命的。 这是声纳的重要性。 我知道她在那里，直到她离开，没有看。 当她这样做的时候，我感觉到了，当她走出门时，她看了一眼并看到了她。 顺便说一句，她也不是很好看，也不是。 老实说，她很平淡，短暂而且邋.. 只是另一个造船厂工人。 （她也很擅长工作）。
就像我说的，我不知道我怎么知道，但我知道。 在我声纳的十四年里，我从来没有经历过任何其他人的干扰。
因此，对我而言，女性是一种分散注意力，使我的注意力集中起来。
