为什么社会区分男女，例如，德里地铁的女性专用教练？

想象一下，你姐姐在上班途中夹在地铁上的两个男人之间。 而且，她每天都面对它。

想象一下，你的母亲在关节炎检查被一个男人踩到一个较重的一侧后被医生带回来，并且无意中被那些力量加倍的人逼迫。

想象一下，由于一大群人走出火车，你怀孕的妻子摔倒了地铁。 是的，这件事发生在拉吉夫·乔克（Rajiv Chowk）身上，最后我跪在平台上，在接下来的几个星期里，我有一个黑色指甲。

你喜欢它吗？

没有？

现在，德里地铁应该为女性预留一辆教练吗？

不要回答我 回答你自己。

PS-让我明确表示，我不支持在奇数法律中给予女性豁免。 或在议会大厦预留座位。 或者IIM中的额外标记!!

而且，如果在地铁中为男性预留了一辆教练，我也没有问题。 这将是完全合理的！ 我觉得有更大的问题值得思考。 我更愿意寻找一个关于巴基斯坦占领克什米尔（POK）的观点，而不是印度人占据地铁的教练！

让我试着用一个例子来解释这个例子（例子纯粹是虚构的，只是为了理解）。

一天，DMRC向德里人民赠送了Metro的礼物（他们不知道任何规则规定，道德规范或在这样的火车上旅行的方法，因为它在印度是新的）。

经过5个月（比如说）担任DMRC首席执行官之后，阿布先生每月约有15起来自女士的投诉，他们被骚扰，触摸，摸索，打屁股甚至盯着强壮的眼睛。

阿布先生前往CRPF控制室并试图通过安装在教练中的闭路电视摄像机跟踪罪犯，但猜猜是什么，他无法追踪大多数人，因为每个教练都有100人，另有数百人去那儿。

现在他知道女性在画面上是平等的，他不能为女性预留整个教练，但是对于当前戏弄或骚扰的问题应该怎么办？他或者GOI或任何人都可以做些什么？

他不能让每个月的15-20或50个女性受到骚扰/触摸/摸索，因为有 – 女性平等或男性平等需要照顾，或者他必须等到所有女性旅行者感到足够安全或直到所有男性旅行停止对女性同行做这些事情。

所以他必须想到为女性准备一个教练，这样才能有和平，女人可以感觉更安全一些。

牢记这个解决方案是一种纯粹的预防性措施，并不完全挑战平等的概念。

现在问题出现了为什么当其他教练已经为他们预留了一整套教练时仍然保留了座位？

我的回答是，像普通的公共汽车或火车一样，有几套是为贫困人士保留的（无论是有需要的妇女，老人，孩子还是其他人）。对此，我同意妇女不应该把它作为一种特权而应该给予席位。任何能够更好地利用它的人。

我相信女性在旅行期间感到安全的日子DMRC很乐意摆脱女教练。

如果情况相反，女性乘客将在地铁中接触/摸摸/瞄准/打屁股，DMRC将为他们预留教练（作为预防措施）。 很高兴到目前为止情况并非如此。

这是我长期想谈的话题。

在我谈到这一点之前，我想对一件事情非常清楚，我不相信女性滥用性别和人们的座位是不行的，而不仅仅是老人，甚至是男人。 其他人也很累，他们也需要座位。 我个人认为女性即使是老年人也不会起床（虽然我想指出，一般是中年女性不起床。他们甚至会问坐在一般座位上的男性起床而且往往相当粗鲁。）除非女人真的需要一个座位（她病了，受伤了），这是不可接受的。

现在谈谈我的观点，现在每个人都需要知道的事情：

女人的教练存在不是关于席位。 这是一个安全的空间。

有些事情是男人无法理解的，主要是因为他们没有必要去体验它。 我很高兴你不必，你在这方面非常幸运。

#YesAllWomen

在某些时候，所有女性都经历过某种形式的性暴力，无论是被某些变态者盯着，被嘲笑，被摸索还是被强奸。 这是一个惨淡的现实。

作为一个女人，我可以证明这一点，大多数女性也是如此。

我想说的是，女性花费大量精力保持警觉并保持警惕。 我甚至不开玩笑。 我们是否认为所有人都是强奸犯或骚扰者？ 不，我们还保持警惕吗？ 是。

我们的移动性以及我们在公共场所使用的内容在很大程度上受到安全问题的制约。 我每走一步，每转一圈，每次观察周围环境，我都会意识到事情会发生在我身上。 我需要保持警惕。 我需要确保它不会发生。 不，我不是偏执狂。 社会以这种方式联系了女性。

我知道，即使我感到疲倦和困倦。 我在看。 我确信我没有被跟踪。 每当一个男人盯着我看超过3秒钟时，我都会注意到。 我正在看着所有正在前进的人。 我正在倾听我的直觉并试图发现危险。

但是你知道我什么时候不警醒吗？ 你知道我什么时候不必担心我的乳沟是否可见，有人正在寻找，或者如果我被追随，如果我被庸俗地盯着看？

当我在女子教练旅行时。

大多数女性都有同感。 女子教练是一个安全的空间，在那里我可以肯定我不会被摸索，我不必每隔几秒就抬头看看是否有人正在变形。 我可以安静地听我的音乐。 我甚至可以睡着了。 在普通教练？ 我永远不会想到像那样睡着了。 这并不是说女性不会犯下性犯罪。 但从统计数据来看，它非常非常低。

我感到安全。

有些情况下，女子教练非常拥挤，而其他地铁则相当空洞。 （例如：下午/傍晚的八个教练地铁）很多女性仍然喜欢乘坐女式教练，尽管她们知道自己不会坐下来。 为什么？ 因为他们在那里感到安全。 有些女性总是乘坐女性教练。 不要评判他们。

那么，说女性提供额外的座位安排是错误的。 它确实让他们感到安全，让他们的旅行更轻松，更安全。 对于女性来说，旅行可能是一种精神紧张，因为她们同时试图保持安全和警觉，并记录每一次触摸，每一次刷，看看它是故意还是错误。

是的，女子教练在很长一段时间内都是空的。 但你明白为什么会这样吗？ 难道你没有看到男女人数的差异？ 性别比例偏差。 难道你不知道太阳落山后女性旅行的次数减少了吗？ 你现在看到实际的问题了吗？

一些人认为：“隐藏女性不会创造解决方案。 他们应该面对他们的恐惧。“

不，闭嘴。 只有从未被不恰当感动过的人会这样说。 那种触摸不是你可以从女人身上夺走的东西。 它和她一起度过了余生。 它改变了她。 你真的会强迫女人冒这样的风险吗？ 你想终生伤害她吗？

除非世界存在，女性知道在拥挤的地铁中不恰当地接触它们的可能性为零，否则女性教练必须存在并且应该存在。

在普通教练中为女性保留的几个座位怎么样？

它们当然适用于怀孕或携带婴儿的妇女。

曾经有过一般教练拥挤的情况，那里只有4-5名女性，大约有五六十人。 那真是太糟糕了。

您是否意识到这些女性的感觉有多不安全？ 他们身处一个被陌生男人包围的封闭，拥挤的空间。 为什么一个满是男人的房间里的女人很害怕，但是一个满是女人的房间里的男人会感到兴高采烈？ 这里有一个明显的问题，如果你仍然认为女性是偏执狂和特权，你需要进行现实检查。

那么几个席位对于那些陷入困境的女性来说非常有帮助。 他们被摸索或捏的可能性很大。 如果3-4个座位可以防止这种情况发生，那就完全没问题了。教练中女性的数量是非常少，因为它不是高峰期。 那些仅供女性使用的少数座位比伤害更有益。

我并不否认女性不会滥用这一点。 我每天和我的朋友在地铁上旅行，因为他是一个男人，他几乎总是不得不放弃一个中年妇女的座位。 （然后我提议与他分享我的座位，然后你继续指责我是一个伪君子。）所以我认为女性因为她们是女性而要求普通席位是不行的。 我所说的是，滥用这一特权的两种罪恶中较少（另一种是性骚扰）。

想一想，谁更有可能和孩子一起乘坐地铁？ 男人还是女人？
就目前而言，我还看到更多女性为家人搬运物品，照顾孩子而不是男性。

还有一个事实是，男性的比例高于女性，因此保留的座位会使女性不易受到男性参与的普遍推动。这也使女性更容易逃脱被陌生男性包围。
当然，有些傻瓜参与的淫乱行为。

所有这些原因都允许女性保留席位。

有些人甚至认为已经提供了保留的柏忌，因此女性应该去那里。 但是，给他们一个柏忌并期望他们在那里定居并不是错的吗？
你不会因为这样做而宽恕性别分离吗？

坦率地说，我们无法给女性提供甚至25％的席位，所以我根本不明白这个问题的意图。 您是在质疑预订背后的理由还是预留的座位数量？ 无论如何，我希望这个答案应该足够了。

我对此有很多看法。

首先，我认为人们抱怨说，如果一个人完全为他们保留座位，就不应该为其他人的女士保留席位。 对于女士，老年人或比您更需要它的人（怀孕或失望的人），预留座位（数量为2个）总计。 我看到有人告诉女孩们要求座位上的座位与男人一起走到他们的隔间而不是打扰他们。 没有人愿意登上充满恶臭和窥探眼睛的一般隔间。 在德里这样的地方寻找帮助并拒绝他们的女孩们是不明白的。

第二，如果这个人可以通过火车到达女士教练并且还在寻找座位，那么，这是错误的。 但是，这种情况的几率是多少？ 你怎么知道保留的教练是空的，除非你在它旁边的隔间，这意味着女孩无论如何都会去那里，而不是要求你坐下。

第三，我反对那些健康而且仍然寻求不正当好处的女孩。 如果他们站了一段时间，世界就不会崩溃。 在这，我同意你的看法。 在女士教练中，如果是这样的话，女孩会推动老年人占据一席之地。 不敏感。

第四，当地铁开始时，那些预留的座位标志被放置在开头。 即使现在有一整个教练被保留，也没有人故意把它们放进去。 如果可行，请延长帮助，否则，不要。 我看到所有登上普通车厢的女孩总是喜欢站立。 没有人关注这两个席位。

在看了Naked and Afraid之后，我改变了我的观点，即女孩与男人相比是微妙的。 我看到了相反的情况。 事实上，与男性相比，女性在精神和身体方面似乎都非常强壮。
鉴于此，我认为没有必要为身体健康的女性保留座位。 但是，我确实理解孕妇和老年人需要预约。
所以，我想说的是，不应该为女性保留座位，而应该为那些真正有需要的人保留这些座位，比如孕妇和老年人（男性和女性）。

为什么政府在支持男女平等的同时做这些事情？
这个问题被问了很多，而且完全不同。 即使在种姓预订方面也是如此。
（我在这里谈论的预订不是地铁中的座位预订。它是关于女性的学术和专业预订）。

在这种情况下不保持平等的原因是，印度有杀死女性胎儿的历史。 原因是人们认为女性对家庭的责任要大于男性。
如果你读过马拉拉的传记，她就提到当一个女孩出生在巴基斯坦时，村里的每个人都来到这里，安慰母亲，好像房子里刚刚发生了死亡一样。 如果一个男性出生，所有的圣战组织都会用食物洗澡，金钱和家人都会受到庆祝枪声的尊重。 类似的做法发生在印度的村庄。 我们生活在城市中，因此不了解情况的严重性。
因此，政府希望通过向他们提供保留来鼓励人们生育更多的女童，以便人们看到女性在社会中占据的地位与男性一样高。 他们还希望提升女性在男性中比男性更受青睐的形象，因此希望劝阻女性堕胎。
这是必要的一步。 非常必要的一步。 尽管这对男性来说不公平，但这比选择男女平等地位更公平。
这也是为什么较低的种姓被保留的原因。

让我们有点技术性。 Metro目前正在运行3种类型的列车–4辆客车，6辆客车和8辆客车。 它统一保留了所有三列火车的第一辆客车。 这是一些问题所在。 我在某处读到女性乘客量为20-25％（需要引用）。 考虑到这一点，我个人觉得只有15％的教练应该完全为女性保留。 无论如何，一些座位也在其他教练中保留（下面讨论）。 因此，总体而言，如果15％的教练被保留，而其他教练中的其他一些座位是为女性保留的话，那么20-25％的女性可以得到令人满意的服务。

这对于6辆长途汽车来说效果很好，其中6辆（16％）教练中有1辆是为女性预留的。 据我所知，4辆长途客车和8辆长途客车分别过度预留和保留不足。 但是在保留部分教练方面存在后勤问题，因此这个问题不容易解决。 无论如何，总体而言，4个中的1个和8个中的1个总共增加了12个中的2个（16％） ， 这种平衡。

现在，谈到在非保留教练中为女性提供席位的问题。 有几个原因我认为这是必需的：
1.有些女性与其他男性一起旅行，不想单独旅行（女性教练不允许男性）。
地铁中一些人的行为是卑鄙的。 他们以沉重的人群为借口盯着和触摸。
3.第一次旅行的女性（大部分来自其他城市）可能不知道预定的教练及其位置，最终可能会在这些教练中出现。
4.女性可能因进入时缺乏空间或时间而从其他教练进入。

我没有得到那些让教练逆转的人。 N他们是怎么做到的。 我的意思是他们只是反转一个女子或整列火车的教练。 此外，他们必须水平反转它只是因为你知道它们不能垂直反转它。明确指出。 😉

这是对问题的回答，这个问题原本是“为什么社会区分男女，例如在德里地铁中为女性保留教练？”。 如果编辑问题是必须的。

至少有26个答案加上一些已经崩溃的答案。 然后有超过至少2000个观众。 谈论保留时，每个人都非常兴奋，他们甚至没有注意到拼写错误。

在任何意义上，我都认为女人无论做什么或者dnt都永远无法与男人平等！

女人一直并且将永远优于男人！ 遗憾的是，由于社会中普遍存在的父权制，他们已经放下了自己的口径，并开始将自己与男人相比，与他们相等。

你应该明白，女性优于男性，而且永远不能与男性平等！因此，DMRC只是在努力保护自己的尊严并尊重他们！

让那些觉得自己与男人平等的女人确实有共同的教练！

德里地铁必须100％保留给女性，男性现在必须允许乘坐地铁。 或者他们可以运行单独的女士专列和随后的男士专列。 在这个政府谈论性别平等的大都市，其不可见。 还为老年人保留的座位和身体残疾的妇女坐着我多次看到它。 Eldely男人总是坐在座位上，年轻女性坐着。 是尊重老年人和性别平等。

如果你问…会更好
为什么我们为普通教练的女士们保留了很多席位呢？
而且我们都看过很多次，如果一个十几岁的女孩坐在一个已经坐下来的座位而一个老妇人来，她将不会提供她的座位。 但是一个男人会立即提供他的座位。我相信你们都已经看到了。

你认为它对那些真正需要它的人有帮助吗？

是的。我同意这是确保更好的安全性的必要步骤。至少我们可以避免一些男性同行的摸索和廉价的低语评论。小时，单独旅行不再是女士隔间的问题。也许你可能有看到女士们和需要母乳喂养的婴儿孩子一起旅行，女性教练确保他们可以做到这一点，而没有被变态的男人盯着他们。女人们在没有与这些男人打交道的日常麻烦中感到更安全，更舒适。

地铁在德里启动时面临的挑战之一是确保在地铁中旅行的女性的安全。 现在有两个解决方案

1）在所有时间点都有共同的教练和监督所有教练。

2）分配一个单独的教练。

显然，第二点更容易实现。

现在第二点的缺点是什么？
男性乘客感觉有点歧视，超过17-25％的教练为女士预留。 但是，与前后戏弄或性骚扰的女孩相比，缺点是没有什么。

还假设20％的地铁上班族是女性，根据我的经验，大多数人都坚持女性教练，特别是如果她们没有男性伴侣，那么保留的隔间就不具备歧视性了。

不要告诉你的女儿不要外出，教你的儿子表现！

这就是为女性预留一个单独的教练的原因。

有关详细答案，请查看我对您的问题的回复

Saket Iyer回答为什么有“女士第一”之类的东西？ 为什么性别不平等？

它不仅仅是从破坏性别平等概念的角度来看待它。 我事实上感觉到它在很大程度上有助于促进它。

我想让一个女人在她的工作场所安全通行，然后回来！ 如果她确信这一事实，她可以并且会被鼓励承担职业女性的角色，就像一个工作男性一样！

必须考虑安全性的一点考虑因素！ 这不是像对待女王那样对待更公平的性行为，而只是给予安全保证，就是这样！

不，当有需要的女人坐下来时，这不是性别歧视。 考虑怀孕/老年女性或有婴儿的女士的情况，他们不能总是去女士教练。 如果男性乘客无法为他们提供座位，您如何期望女士们为他们提供座位。 他们应该不惜一切代价获得座位。

即使没有预订，人们也应该为他们提供座位。 当有预订时，他们有权获得座位。

当任何有需要的人获得座位时，这是人性，而不是性别歧视。 甚至，我看到一个女孩为有需要的男人提供女士座位的时候。

为女士保留的教练是为了他们的安全，而不是为了获得座位。 但它不应该是第一个/最后一个教练，因为它剥夺了安全带的男性残疾人。

是。 一位年轻女士要求一位老人腾出座位，因为这是一个女士座位，这是性别歧视。

在德里地铁为女性预留的教练不是他们的特权，而且绝对不是对男性的歧视。

许多女孩被允许独自旅行，特别是一旦天黑，因为女性专用隔间。

我完全同意，要求男性为女性，不同能力和老年人腾出席位的地铁公告是错误的。

为了安全起见，为女性保留整个教练时，为什么女性会在需要座位的人名单中？

无论您是男性还是女性，您都应该为不需要的人腾出座位。

我想这是DMRC扩大帮助以缓解女性旅行的方式，而不是性别歧视。 女子教练是一个好主意，顺便说一句。

但是，我反对在一般隔间保留女性席位。 我发现人们在地铁里比其他任何地方都更有礼貌，如果有人真的需要座位，他们可以只是要求它，如果你真的需要它，人们会给你一个座位。

是的，不是。
是的，因为我的gf对那些一直盯着错误地方的变态者感到安全。
不，因为它没有完全解决问题。 其他教练员仍然为女士们保留座位。
就像在中国一样，他们有两个女性教练。 也许这可以解决一个小问题。

据称一名女性通勤者在德里地铁的Ghatkopar到DN Nagar路线上被一名男子骚扰。 那个男人对她做了猥亵的评论和姿势。 这一事件在社交媒体上风靡一时，其他女性上班族也分享了他们的经历。
这一事件最终导致了女性的单独教练。

此外，你有一个偏见的观点。 只有那里的单独教练才能让女性旅行变得方便，因此“他们不必为自己辩护”。